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うますぎる
なんてきれいなペダルワーク
シンプルでスムーズなペダルワークが行われていると言うことは、クルマを予定通りに動かせている、動いてくれているということです。
確かに❗(^O^)これに勝つにはオートマチックにするしかない‼
うまっ！ブレーキバランス調整の意味でのサイドの使い方とかラインとか何よりボトムスピードが高い
ノンターボと言うのがステキだ
やっば上手すぎるやろ
動画とは関係ないですが、今年の夏のK4GPのグリッドでステッカーいただきました。ありがとうございます。周りにしっかり配っておきました。まだまだ未熟者なので勉強させていただきます。
シフト操作めっちゃはや〜w
Aピラーが飛んできた！笑笑86と大井さんの進化が止まりませんね
Aコーナーねｗ
Aピラー飛んだのを見て気づいたけど、エアバッグまで撤去してるんですね...すごい軽量化だ
すごい…
大井さんにペダルワーク教わりたい…
大井さんの腕前も良いですよね!
カッコいいオッサンだ！年取る事も良い事だなって思い始めた
ツクバ楽しみ！やっぱりベスモで育った読者はツクバのタイムが世界基準みたいなところありますからねーｗ
現在、アップ準備中です。
筑波アタックをアップしました！
なんのステアリング使っていますか？
ファイナルは幾つでしょうか?
3セクター以外もAコーナー100Rが速い！ように感じるサイドに左足ブレーキとテクニックふんだんに使ってますね！
Aコーナーや100Rは、特に軽さが武器になります。サイドブレーキを使ったのは、ABSが強く入って止まれそうになかったので助けてもらいました。オーバーランしそうな時のサイドブレーキ、結構使えます。
途中大井さんがウィンカーを左右に出していましたがあれは何の意味があるのでしょうか？
憶測ですが、ラインを譲ってくれてありがとう。ではないかと思います。
スリップを使わせてくれてありがとう。の合図ですね。
リアルレース車両にはハザードが付いていない場合がほとんどだし、手を挙げて挨拶しても見えない。ということで、譲ってもらった時など御礼の気持ちを込めてウインカーを左右に出すドライバーがいます。オレもその１人。今回の場合はスリップの御礼。頼んだわけじゃないんですけどねｗ
最終コーナー落とすんですね
同じ車でおおいさんとぷろのタイム差気になるタイヤの都合あるから後半プロで
大井さんもプロですよ
量産車をタイムアタックさせたら、大井さん以上のドライバーはいないだろう。
映像白飛びしてまっせアップする前に確認しなかったの？
白飛びは修正が効かないので、我慢してください。
わかりますた
スリップ使って軽いインチキじゃん
軽いじゃなくて、大分インチキですｗでも単独で56秒4出てます。
露光がひどくてどこ走ってんだかわからん。
これが見えないのなら相当劣悪なモニターでっせそれくらいには映ってる
質が悪いと言ってるのがわからんのかね？
説明文に書いてあるのにさらにコメントするの?それは我儘すぎでしょうね～それに普通のモニターだったら見えるって事ですよ、そんな事もわからんのかね?
今後気をつけます。とても見難いと思いますが、クリップに立っているポールやエンセキを踏む音などから細かいニュアンスを感じ取ってください。
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. GoProならアプリから簡単に露出調整できます。よろしくおねがいしますね。
画像悪すぎ！
うますぎる
なんてきれいなペダルワーク
シンプルでスムーズなペダルワークが行われていると言うことは、クルマを予定通りに動かせている、動いてくれているということです。
確かに❗(^O^)これに勝つにはオートマチックにするしかない‼
うまっ！
ブレーキバランス調整の意味での
サイドの使い方とかラインとか
何よりボトムスピードが高い
ノンターボと言うのがステキだ
やっば上手すぎるやろ
動画とは関係ないですが、今年の夏のK4GPのグリッドでステッカーいただきました。ありがとうございます。
周りにしっかり配っておきました。
まだまだ未熟者なので勉強させていただきます。
シフト操作めっちゃはや〜w
Aピラーが飛んできた！笑笑
86と大井さんの進化が止まりませんね
Aコーナーねｗ
Aピラー飛んだのを見て気づいたけど、エアバッグまで撤去してるんですね...すごい軽量化だ
すごい…
大井さんにペダルワーク教わりたい…
大井さんの腕前も良いですよね!
カッコいいオッサンだ！年取る事も良い事だなって思い始めた
ツクバ楽しみ！
やっぱりベスモで育った読者はツクバのタイムが世界基準みたいなところありますからねーｗ
現在、アップ準備中です。
筑波アタックをアップしました！
なんのステアリング使っていますか？
ファイナルは幾つでしょうか?
3セクター以外もAコーナー100Rが速い！ように感じる
サイドに左足ブレーキとテクニックふんだんに使ってますね！
Aコーナーや100Rは、特に軽さが武器になります。
サイドブレーキを使ったのは、ABSが強く入って止まれそうになかったので助けてもらいました。
オーバーランしそうな時のサイドブレーキ、結構使えます。
途中大井さんがウィンカーを左右に出していましたがあれは何の意味があるのでしょうか？
憶測ですが、ラインを譲ってくれてありがとう。ではないかと思います。
スリップを使わせてくれてありがとう。の合図ですね。
リアルレース車両にはハザードが付いていない場合がほとんどだし、手を挙げて挨拶しても見えない。
ということで、譲ってもらった時など御礼の気持ちを込めてウインカーを左右に出すドライバーがいます。
オレもその１人。
今回の場合はスリップの御礼。頼んだわけじゃないんですけどねｗ
最終コーナー落とすんですね
同じ車でおおいさんとぷろのタイム差気になる
タイヤの都合あるから後半プロで
大井さんもプロですよ
量産車をタイムアタックさせたら、大井さん以上のドライバーはいないだろう。
映像白飛びしてまっせ
アップする前に確認しなかったの？
白飛びは修正が効かないので、我慢してください。
わかりますた
スリップ使って軽いインチキじゃん
軽いじゃなくて、大分インチキですｗ
でも単独で56秒4出てます。
露光がひどくてどこ走ってんだかわからん。
これが見えないのなら相当劣悪なモニターでっせ
それくらいには映ってる
質が悪いと言ってるのがわからんのかね？
説明文に書いてあるのにさらにコメントするの?それは我儘すぎでしょうね～
それに普通のモニターだったら見えるって事ですよ、そんな事もわからんのかね?
今後気をつけます。
とても見難いと思いますが、クリップに立っているポールやエンセキを踏む音などから細かいニュアンスを感じ取ってください。
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. GoProならアプリから簡単に露出調整できます。よろしくおねがいしますね。
画像悪すぎ！